Od prawie 25 lat modernizujemy szlaki i linie kolejowe dostosowując ich jakość i parametry do wymogów stawianych przez unijne i międzynarodowe przepisy o ruchu kolejowym. Byliśmy pierwszą prywatną firmą w Polsce, która prowadziła prace przystosowujące linie kolejowe do prędkości 160 km/h. Na terenie miast tworzymy zielone torowiska tramwajowe, wyposażone w systemy tłumienia drgań i ekrany akustyczne.
Do naszych najważniejszych realizacji należą m.in.: przebudowy wielu ważnych odcinków linii kolejowych E20, E30 i E65, będących polską częścią paneuropejskich korytarzy transportowych; modernizacja stacji Gałkówek w ramach przebudowy połączenia kolejowego Warszawa – Łódź, jak również wybudowanie nowoczesnych tras tramwajowych na terenie Poznania i Gdańska.
Nasz potencjał ludzki to ok. 400 doświadczonych pracowników, wśród których znajduje się wysoko wykwalifikowana kadra inżynierska o specjalnościach w budowie dróg żelaznych i kołowych; sieci elektroenergetycznych, telekomunikacyjnych i wodociągowo-kanalizacyjnych oraz konstrukcyjno-budowlanej i geodezyjnej.
Bazę sprzętowo-transportową naszej spółki tworzy ponad 70 wyspecjalizowanych jednostek zapewniających nam wykonywanie większości prac w oparciu o własne zaplecze. Do najważniejszych z nich należą m.in.: pociąg do potokowej wymiany nawierzchni SUM 312, uniwersalna podbijarka torowa UNIMAT 08-275/3S, profilarka tłucznia USP 5000, a także oczyszczarki tłucznia RM74 wraz z transporterami materiałów sypkich MFS 40 oraz suwnice PTH 350. Nasza baza umożliwia najem sprzetu i maszyn innym podmiotom. Od 2011 roku posiadamy również certyfikat bezpieczeństwa, uprawniający nas do prowadzenia towarowych przewozów kolejowych.
Źródło: www.torpol.pl
WIG trend wzrostowy ryzyko straty małe
Wykres dzienny świecowy
20150514192508.png)
Pozdrawiam
Przemysław Gruszczyński
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz